Il compattabile
FRAME è un sistema di archiviazione intensiva con scaffalature compattabili su carrelli mobili scorrevoli su rotaie. Il materiale archiviato può essere prelevato o depositato attraverso l'apertura di un solo corridoio operativo. A differenza di un archivio tradizionale a scaffalatura statica, Frame permette, a parità di spazio occupato, di raddoppiare la capacità di archiviazione. Viceversa, a parità di materiale conservato, si può ottenere un notevole risparmio di spazio.
SPALLA PIENA
Details
Cielo di copertura
Fiancata esterna
Passo di regolazione 25 mm
Ripiano interno
Sistema di antiribaltamento
Binario di scorrimento
Pannello di compensazione
in legno
Binario esterno con
scivoli di raccordo
Volantino di manovra
Porta etichette
Profilo para polvere
Carter movimentazione
INFO
Ciascun impianto compattabile è composto dai seguenti elementi:
-
Elemento bifronte mobile, movimentato da volantino;
-
Elemento fisso mono o bifronte, non soggetto a movimentazione;
-
Rotaie posate sulla pavimentazione;
-
Scaffalatura;
-
Ripiano di copertura di sommità;
-
Volantino di movimentazione meccanica;
-
Porta cartellini di identificazione del materiale stoccato.
-
Carter di movimentazione frontale, accoppiato all affiancata della scaffalatura, con funzione di rifinitura e contenimento delle parti meccaniche.
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BINARI
Due tipologie di binari
SCORRIMENTO
E' realizzato in acciaio pieno di dimensioni 30x20mm, inserito in un contenitore in lamiera di acciaio zincato di spessore 15/10. Esso consente il rotolamento delle ruote e lo spostamento dei carrelli per accedere al corridoio di consultazione.
GUIDA
Realizzato in acciaio pieno di dimensioni 30x20mm con contenitore in lamiera di acciaio zincato di spessore 15/10. Il binario ha triplice funzione: di scorrimento delle ruote, di guida del carrello e antiribaltamento.
Tips
Le rotaie sono posizionate con accurato livellamento e allineamento, in modo da garantire una perfetta stabilità e scorrimento delle scaffalature compattabili. Alle estremità dei binari esterni sono fissati dei "fine corsa" che impediscono ai carrelli di fuoriuscire dai binari al raggiungimento della massima estensione.
Binario di guida
Binario di scorrimento
Binario di guida
Il sistema di pavimentazione, intendendo quindi il posizionamento dei binari ed eventualmente la pedana di compensazione, per posizionare i binari dei compattabili, sono scelti in base alla richiesta e le esigenze del cliente.
Info
SOPRA
PAVIMENTO
Questa tipologia di binario è una soluzione ottimale per pavimenti regolari che non hanno bisogno di particolari manutenzioni e lavori di edilizia.
INGHISATO
Questa tipologia di binario, prevede il suo livellamento tramite un sistema di microregolazione ed il ricorso al solo vincolo a mezzo di tasselli, ad inizio e fine binario, necessario ad assicurare la stabilità del sistema.
Tra i binari è presente una pedana di compensazione del dislivello che si crea tra la pavimentazione esistente ed i binari appoggiati su di essa. La pedana può essere in legno ignifugo classe 1, oppure con metallo (mandorlato) e polistirene.
CON
COMPENSAZIONE
BASI MOBILI
INFO
Le basi mobili sono realizzate con profilati metallici (longheroni) in lamiera zincata e verniciata di spessore 25/10, sagomati e assemblati mediante bullonatura. Nella struttura dei carrelli sono presenti le slitte porta ruote, realizzate in lamiera di acciaio zincato di spessore 25/10, gli organi di trasmissione il sistema di guida e anti ribaltamento ed i respingenti in gomma posti sui lati longitudinali della struttura, necessari ad ammortizzare gli accostamenti tra carrello e carrello.
1.
Slitta portaruote
2.
Ruota motrice
3
Ruota di scorrimento
4.
Longherone
5.
Traversa
6.
Albero di trasmissione
7.
Pignone di comando
8.
Sistema di guida
ARMADIATURE
I componenti
FIANCATE
Sono ricavate in lamiera zincata e verniciata, sagomate per presso piegatura in modo da presentare una superficie liscia esterna e con nervature nella parte interna, sulle quali sono ricavate le solature per l'inserimento dei ganci porta ripiano.
RIPIANI
I ripiani di copertura sono ricavati in lamiera zincata e verniciata, piegata in modo da evitare parti taglienti e predisposti per essere fissati sopra alla fiancate. I ripiani interni sono ricavati da lamiera zincata e verniciata. Sono indipendenti e possono essere posizionati a diverse altezze.
PANNELLI
Sono ricavati in lamiera zincata e verniciata, sagomate per presso piegatura in modo da presentare una superficie liscia esterna e con nervature nella parte interna, sulle quali sono ricavate le asole per l'accoppiamento con le fiancate scaffalatura.
Tips
La scaffalatura che viene installata sui carrelli mobili è realizzata con lamiere di acciaio zincate e/o verniciate, di spessori variabili in funzione dei singoli componenti e dei pesi che ognuno di essi dovrà supportare.
SICUREZZA
ANTI
SCHIACCIAMENTO
Costituito da un sistema di bloccaggio posizionato sul volantino: blocca il movimento delle scaffalature mobili tramite l'incastro di una cremagliera. Tale sistema impedisce lo scorrimento accidentale dei moduli ed evito lo schiacciamento dell'operatore.
ANTI
RIBALTAMENTO
Costituito da cuscinetti che scorrono in un profilato a sezione "C". Impediscono il sollevamento della slitta porta ruote . Garantiscono, in fase di movimentazione, uno scorrimento parallelo senza "sbandieramenti" o sbandamenti.
ANTI
RIBALTAMENTO sup.
(opzionale). Costituito d carrelli, fissati superiormente ad ogni scaffalatura mobile, che scorrono mi una rotaia fissata ad un profilo di supporto. Quest'ultimo viene a sua volta ancorato sui moduli di scaffalature fisse, direttamente sulle pareti oppure al soffitto.
INFO
Tutti i nostri impianti sono progettati e realizzati secondo precise norme di sicurezza. Abbiamo equipaggiato i nostri sistemi con dispositivi di sicurezza che garantiscono il perfetto funzionamento del compattabile. Alcuni dispositivi sono di norma presenti nell'impianto, altri possono essere aggiunti, garantendo il massimo risultato nel suo utilizzo. Sono presenti quindi su ogni carrello di scaffalatura mobile, un dispositivo anti ribaltamento, un dispositivo anti schiacciamento, un dispositivo di guida a terra e un dispositivo di fine corsa.
